Rusiyadan Çinə gedən yolun tikintisi Qazaxıstandan keçən qısa marşrutla deyil, Monqolustandan keçməklə aparılır. Bunun səbəbi nədir? Bu seçimin səbəbi nədir?
Tikintisi davam edən beynəlxalq əhəmiyyətli yol hazırda tikintisi davam edən M-12 avtomobil yolunun əsasında qurulacaq.
Moskvadan Kazana gedən marşrut Yekaterinburqa davam edəcək. Bundan sonra, Novosibirski aşaraq, yol Monqolustana tərəf kəskin şəkildədönəcək. Bundan sonra səyahətçilər özlərini Çin magistralıyla hərəkət edəcəklər.
Yolun bu şəhərlərdən keçməsi təsadüfən çəkilməyib. O şəhərlər regional ticarət mərkəzləridir. Ona görə də bu marşrut üzrə malların çatdırılması daha rahat olacaq.
Belə uzun yolun çəkilməsi nəticəsində Rusiyanın böyük şəhərləri öz aralarında rabitəni yaxşılaşdırmaq imkanı əldə edəcəklər.
Yolun tikintisi ilkin mərhələdə təkcə beynəlxalq əhəmiyyətli tranzitlərə deyil, həm də yerli əhəmiyyətli daşımalara yönəldilmişdir.
Çinin qərb hissəsində dağlar üstünlük təşkil edir. Ona görə də logistik proseslər üçün bu sahə kifayət qədər çətindir. Ölkənin bu hissəsində yaxşı yollar çəkmək çətin olsa da, hələ də bir neçə əsas magistral var.
Tranzit üçün bu cür yollardan istifadə etmək o qədər də rahat deyil, həm də bu yol ona görə lazımdır ki, yol daha qısa olsun. Bu istiqamətdə çətin, lakin nisbətən inkişaf etmiş marşrutlardan biri Qazaxıstana daha yaxındır.
Təchizatçı tərəfindən ödənilən xərclərin məbləği yükün marşrutu üzrə keçən ölkələrin sayından asılıdır. Göründüyü kimi, Monqolustan biznes üçün daha əlverişli şərait yaradıb. Belə bir şəraitdə tərəfdaşlıq müqavilələri bir illik deyil, onilliklər üçün bağlanır. Gələcəkdə isə hər şey rəqəmlərlə həll olunacaq.
Elnur Səlim